Soffiatori a lobi Soffiatori per camion-cisterna
I soffiatori per camion-cisterna AERZEN sono stati appositamente progettati per rispondere alle esigenze operative dei camion-cisterna e dei veicoli silo, per la generazione di pressione o vuoto necessari al carico e scarico pneumatico di questi speciali veicoli da trasporto.
Portata:
1.500
-
3.200
m3/h
Pressione differenziale (Δp):
-500
-
1.200
mbar
Mezzo aspirato:
Aria
Funzionamento:
oil-free
Vantaggi dei soffiatori per camion-cisterna AERZEN:
- Stadio robusto per la regolazione della pressione
- Controllo di portata
- Disponibili nelle versioni ad accoppiamento diretto o con trasmissione a cinghie
- Il trasporto può essere effettuato sia con flusso orizzontale che verticale
- Tecnologia comprovata
Sviluppati per il trasporto di aria
I soffiatori per camion-cisterna sono stati appositamente progettati per rispondere ai requisiti operativi dei camion-cisterna e dei veicoli silo, per la generazione di pressione o vuoto necessari al carico e scarico pneumatico di questi speciali veicoli da trasporto.
Applicazioni:
- Trasporto pneumatico di materiale sfuso
- Aerazione
- Lavaggio controcorrente filtri
- Trasporto gas
- Degasaggio
- Aspirazione polveri
- Creazione del vuoto
- Trattamento biogas
- Impianti di separazione aria
- e molti altri
Settori:
- Tecnologia chimica e di processo
- Centrali elettriche
- Cemento e calce
- Prodotti alimentari
- Carta
- e molti altri
US Units
No- Tecnologia
- Soffiatori a lobi
- Pressione differenziale (Δp)
- -500 - 1.200 mbar
- Portata
- 1.500 - 3.200 m3/h
- Mezzo aspirato
- Aria
- Funzionamento
- oil-free
Soffiatori a lobi per l'installazione in autocisterne e autosilos
I soffiatori per autocisterne AERZEN sono stati sviluppati per l'installazione in autocisterne e autosilos con pressioni differenziali fino a 1,2 bar. Il trasporto può essere effettuato in due direzioni, con flusso sia orizzontale che verticale. Tecnologia collaudata, oil-free.
Forma costruttiva con rotori a due lobi
- La camera di pompaggio è completamente separata dalle camere di lubrificazione da un vano a contatto con l'atmosfera.
- La macchina può essere posizionata in verticale, sospesa dall'alto e lateralmente.
- Il range di velocità operative va da 1.500 a 3.200 1/min.
- Il lato trasmissione è lubrificato con grasso, mentre il lato ingranaggi è lubrificato a sbattimento.
- I modelli con trasmissione a ingranaggi sono provvisti di lubrificazione a sbattimento su entrambi i lati. Controllo livello olio tramite asta.
Guarnizioni dell'albero
La camera di pompaggio è sigillata per mezzo di quattro anelli elastici in combinazione con anelli paraolio adiacenti.
L'albero è sigillato con un anello di tenuta. I modelli con trasmissione a ingranaggi sono sigillati con un anello di tenuta radiale.
Direzione del flusso
Flusso in direzione orizzontale e verticale.
Trasmissione
Trasmissione con accoppiamento diretto o cinghie.