El principio de AERZEN: el aire como rodamiento Turbosoplantes. Para un suministro de aire fiable y eficiente a los tanques de aireación. En las plantas de tratamiento de aguas residuales modernas, el suministro de aire está claramente diseñado para garantizar la máxima disponibilidad, una alta eficiencia energética y ciclos de mantenimiento prolongados. Por lo tanto, en las turbosoplantes de la serie actual Aerzen Turbo G5plus AERZEN no utiliza aceite ni otros lubricantes para rodamientos sometidos a cargas elevadas, solo utiliza aire. Gracias a la nueva generación turbo, AERZEN ha creado una solución más robusta y eficiente en comparación con los rodamientos magnéticos altamente complejos. Sencillo y eficiente: AERZEN confía en rodamientos de aire para sus turbosoplantes. Rodamiento de espacio de aire con lámina de muelleComo sistema de rodamiento efectivo sin ningún tipo de fricción mecánica, AERZEN utiliza aire comprimido en ambos rodamientos radiales del eje de transmisión y en el rodamiento axial para absorber las fuerzas axiales. De este modo, el aire nunca se bombea externamente con alta presión hacia la carcasa del rodamiento principal, sino que el principio compresor se usa de manera muy simple. Debido al desequilibrio natural, al arrancar el turbocompresor, el giro rápido del eje genera un movimiento circular excéntrico en el espacio de aire del rodamiento. Con una distancia mínima a la pared del rodamiento, el eje aumenta la presión en esta zona y se genera una contrafuerza en forma de aumento de la presión. Esto hace que el eje retroceda en sentido opuesto. Como la velocidad aumenta rápidamente, el eje se centra en el propio rodamiento e incrementa la presión en el espacio de aire por encima de 30 bar. Los pares de fuerza predominantes son tan altos, que mantienen el eje de manera permanente en el centro del rodamiento aunque las condiciones operativas varíen y sean considerablemente complicadas y todo ello en flotación libre sin contacto con la superficie. El aspecto destacado de este principio de AERZEN es que el colchón de aire se forma durante el funcionamiento y, a diferencia del rodamiento magnético (véase el cuadro informativo), sin aporte energético adicional. Iinicialmente, el rodamiento de lámina de aire fue desarrollado por la NASA y ahora ha sido optimizado por AERZEN para su tecnología turbo. El principio del rodamiento de la lámina de aire no necesita regulación eléctrica, mecánica ni neumática, ni siquiera aunque la carga sufra cambios dinámicos. Es cierto que puede generarse fricción por desgaste durante la puesta en marcha de la turbosoplante hasta que el colchón de aire se haya formado. Para hacer frente a esta posibilidad teórica, AERZEN ha desarrollado un innovador sistema de rodamientos de lámina de aire. AERZEN utiliza un revestimiento de 2 componentes como compañero de fricción sin necesidad de mantenimiento que hace las veces de película lubricante en contacto con el eje. Dado que el compresor comprime el aire en el rodamiento de manera tan densa, la capa entre el anillo del rodamiento y el eje es prácticamente tan dura como el acero. Por lo tanto, AERZEN ha diseñado una capa de amortiguación específicamente para esta aplicación: la lámina de muelle. Se trata de una placa de un milímetro de grosor que, al enrollarse de forma ondulada, soporta la capa lubricante del rodamiento y, al mismo tiempo, absorbe las vibraciones. El aire ofrece reservas para velocidades más altas Gracias al sofisticado diseño de los rodamientos de lámina de aire, AERZEN ha conseguido que la construcción de una turbosoplante con el motor síncrono permanente de alta frecuencia como unidad de ahorro de energía siga siendo simple. Este tipo de rodamiento todavía dispone de reservas para soportar velocidades más altas de las que suelen permitir los rodamientos magnéticos. El resultado es que es posible aumentar todavía más el rendimiento de las turbosoplantes gracias a unos rodetes giratorios más rápidos si se utilizan los motores apropiados. Rodamiento de lámina de aire frente a rodamiento magnéticoLas turbosoplantes de otros fabricantes funcionan con rodamientos magnéticos cuyo objetivo también es superar las velocidades elevadas sin ningún rodamiento mecánico. Sin embargo, con la antigua tecnología de rodamientos magnéticos, necesitan corriente eléctrica para que las espirales dispuestas en círculo alrededor del eje de accionamiento puedan desarrollar sus fuerzas durante el servicio y hacer que el eje gire sin fricción mecánica. Las condiciones operativas muy cambiantes ponen a prueba el complejo sistema de regulación de los rodamientos magnéticos. Se pueden producir con frecuencia paradas de seguridad de toda la turbosoplante por razones tecnológicas. Para garantizar que el sistema permanezca activo durante un determinado período de tiempo en caso de avería, parada de emergencia o corte de corriente, las turbosoplantes con rodamientos magnéticos deben estar siempre equipadas con un sistema de alimentación ininterrumpida (SAI). Como consecuencia, el SAI hace aumentar inevitablemente los costes del ciclo de vida. El sistema de rodamientos magnéticos exige un gasto similar, ya que, al estar permanentemente en funcionamiento, necesita energía eléctrica de forma ininterrumpida. Su compleja tecnología de regulación requiere intervalos regulares de mantenimiento. El innovador rodamiento de lámina de aire de AERZEN ha sido diseñado para una vida teórica de 80 000 horas de funcionamiento independientemente de los ciclos de arranque/parada y establece un nuevo estándar en el mercado.
Tecnología AERZEN en L‘Aquarium de Barcelona El impresionante Oceanario de L'Aquarium de Barcelona es el mayor acuario de Europa y el que más especies alberga. Con 36 metros de diámetro y 5 de profundidad, contiene alrededor de 4 millones de litros de agua. Hace algunos meses, un paquete Delta Blower de AERZEN se puso en funcionamiento en L'Aquarium. Un gran equipo de profesionales altamente cualificados y una tecnología de última generación permiten velar por la salud y el bienestar de los más de 11 000 habitantes de L'Aquarium. Para llenar los 21 acuarios se necesitan unos 6 millones de litros de agua marina. Esta se suministra sin interrupción mediante la captación controlada en pozos dispuestos específicamente para este fin. Un sofisticado sistema de depuración del agua permite trabajar en un ciclo semicerrado. La depuración y el filtrado son necesarios por muchos motivos. Cuando los restos de comida y los excrementos de cada organismo (con un alto contenido de amonio) se degradan biológicamente, forman compuestos químicos secundarios (nitritos y nitratos) que son muy peligrosos para los habitantes del acuario, por lo que deben ser eliminados. La esterilización final del agua es necesaria como medida de prevención biológica hacia el exterior de L’Aquarium. La nueva Delta Blower de AERZEN se pone en marcha en caso de emergencia, como una avería eléctrica, para garantizar que el agua sale de la filtración y se suministra oxígeno a los peces. La circulación del agua es la que genera oxígeno. Además, en caso de emergencia, se introducen en el agua piedras porosas similares a la piedra pómez para oxigenarla. La Delta Blower de AERZEN proporciona aire exento de aceite según la clase ISO. En el caso del Aquarium, esto es obligatorio, porque si la soplante funcionara con aceite, resultaría fatal para los peces. Enlace al vídeo de Aerzen Ibérica:: http://blog.aerzen.es/puesta-en-marcha-del-delta-blower-en-el-aquarium-de-barcelona/
Noticias de los directores de producto de AERZEN El 1 de junio de 2019, Ricardo Wehrbein Ricardo Wehrbein asumió las labores de director de producto Delta Hybrid en AERZEN. Ricardo Wehrbein cuenta con experiencia como director de producto Accesorios y IoT. Además trabajó como electricista para máquinas Delta Hybrid antes de estudiar ingeniería industrial y, por lo tanto, dispone de una amplia experiencia práctica. Christian Reimann asumió el puesto de director de producto para Delta Blower y Alpha Blower el 1 de junio de 2019. Anteriormente era el único responsable de Alpha Blowers de AERZEN en calidad de director de producto. Su experiencia como ingeniero de presupuestos para soluciones estándar y modificadas de soplantes y compresores le proporciona un sólido conocimiento de los productos y aplicaciones.
