A forgólapátos kompresszor az egyik leginnovatívabb megoldás a kompresszortechnológiában, messzemenően az egyik legjobb hatékonyságú berendezés a maga 25 – 100 közti szabályzási tartományával. A Delta Hybrid régóta az egyetlen olyan egység a világon, amely a fúvó- és kompresszortechnológia előnyeit egyetlen egységben egyesíti. Merőben új lehetőségek a túlnyomás és a vákuum előállítására. És akár 15 megtakarításra.
2 profil. Egy egység. Az AERZEN legutolsó generációs technológiája új elvet hoz be a sűrítésbe, a térfogat kiszorításos fúvó és a csavarkompresszor tökéletes szintézisét egyetlen egy egységben. Az innovatív Delta Hybrid forgólapátos kompresszor két különböző rotor profilt alkalmaz. Egy 3+3 fúvóprofilt alacsony, 800 mbar nyomáskülönbségig, és egy 3+4 kompresszorprofilt nagyobb nyomásokra 1 500 mbar-ig. Ez lehetővé teszi, hogy a Delta Hybrid betöltse az eddig meglévő rést az AERZEN kínálati palettáján. Széles teljesítménytartományt kínál a különböző technológiai igények tökéletes testre szabott megoldására, 15%-ig terjedő energia-megtakarítást a standard kompresszorokhoz képest.
A Delta Hybrid forgólapátos kompresszorokkulcsfontosságú ipari alkalmazásokrendkívül széles körében használhatók. Önálló gépként gazdaságos, több gép együtteseként nagyon hatékony. A kompakt egységek bárhol használhatók, beleértve a nagyon magas külső hőmérsékletű területeket, vagy a beszívott közeg extrém hőmérsékletét. Napjainkban a Delta Hybridből kilépő sűrített közeg hőmérséklete elérheti a 160 °C - 230 °C-ot. Alapvető előfeltétel a magas szintű üzembiztonsághoz minden folyamatban.
The robust three-lobe blower systems present three-lobe rotors and two cast-in pre-inlet channels in their discharge-sided cylinder section, minimizing the sound through pulsation reduction. These blower systems suit a broad range of challenging applications, including the oil-free conveying and compression of gases and air.
The blower comes in 22 different sizes, from GM 3 S to GM 1080 L. The blower cylinders in the GM 3 S up to the GM 400 L models are undivided while, from the GM 430 S models onwards, the cylinders are divided horizontally. The feet at the blowers are bolted on up to the GM 80 L, while those on larger sizes are cast on.
Four piston ring labyrinths seal the conveying chambers with oil singers at every shaft end. However, you can get four radial seal ring-piston labyrinth seals on request. A radial seal ring seals the blower’s driving shaft.
